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quinta-feira, 21 de março de 2019

México e Brasil fecham acordo de livre comércio de veículos

O acordo entre os países consiste na eliminação das cotas, impostas desde 2003, através da assinatura de um acordo que elimina os limites de importação e exportação. O acordo foi assinado no dia 18/03, entretanto, ainda não teve seus detalhes revelados pelo governo federal.

A ANFAVEA confirmou sobre o acordo de livre comércio entre os dois parceiros comerciais e confirmou o tratado. As montadoras estavam buscando impedir que isso acontecesse, pois alegavam que o comércio de veículos favoreceria os mexicanos. Além disso, também reclamavam das cláusulas de conteúdo local.

Agora, pelo que foi divulgado, o livre comércio entre Brasil e México atingirá imediatamente, a partir desta terça (19), automóveis e comerciais leves. Caminhões e ônibus passam a estar livres de cotas em 2020. Em relação ao conteúdo local, ficou acordado que o limite mínimo será de 40% para que os carros possam seguir para um dos dois lados sem imposto de importação.

De acordo com especialistas, a liberação de cotas só deverá ter impacto no comércio bilateral quando o mercado voltar a aquecer. Por enquanto, com as vendas ainda em recuperação, bem como a cotação do dólar na casa de R$ 3,79, não favorecem uma enxurrada de carros mexicanos, embora algumas marcas possam finalmente lançar novos produtos que são feitos no país latino, como no caso da Kia Motors, por exemplo. Pode ainda favorecer a entrada de marcas que fazem carros lá, como a Mazda.

Além do México, a Argentina é outro alvo do Brasil para abertura de mercado. O novo tratado deve pressionar os vizinhos para algo semelhante, pois exportam muitos veículos de alto valor agregado. O acordo prevê US$ 1,5 exportado pelo Brasil a cada US$ 1,00 comprado com os hermanos, como forma de compensar essa diferença de produto.

sexta-feira, 4 de dezembro de 2009

Produção de veículos tem queda de 6% na soma de janeiro a novembro

Redução é resultado da queda das exportações e baixo volume produzido.
Em comparação com novembro de 2008, a produção está 48% maior.


A queda das exportações e o baixo volume produzido nos primeiros meses do ano devido ao receio à crise financeira mundial fez com que o balanço de produção no acumulado de janeiro a novembro fechasse em queda de 6%, com 2.930.900 veículos fabricados (automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus). No mesmo período do ano passado, o volume produzido foi de 3.118.928 unidades. Os números foram divulgados nesta sexta-feira (4) pela Anfavea ( Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).

Como em novembro de 2008 a indústria enfrentava a retração das vendas de veículos no país, na comparação entre os meses de novembro, a produção neste ano está em patamar 48% maior, com 292.088 unidades. Em relação a outubro de 2009, o mês de novembro registrou retração de 8%, já que no mês anterior saíram das linhas de montagem 317.439 unidades.

O que justifica tal comportamento da produção em um período em recorde de vendas de veículos no país é que as linhas de montagem aceleraram em outubro para aumentar os estoques e acompanhar a recuperação do segmento de caminhões e das exportações, observada no período.

O segmento de automóveis e comerciais leves somou em novembro a produção de 275.218 unidades, resultado 8,6% menor em relação a outubro, quando foram fabricadas 300.953 unidades. Caminhões registraram alta de 7,2%, na comparação com o mês anterior. Ao todo, foram para os pátios das fábricas 13.917 unidades. No segmento de ônibus, o caminho foi inverso: houve queda de 15,7%, com 2.953 unidades produzidas. 

Exportações

Ainda considerado ponto fraco do setor automobilístico, as exportações mantiveram a tendência de alta observada em outubro, com aumento de 3,5% em novembro em relação a outubro, de 48.546 unidades para 50.230 unidades. O resultado ainda é puxado pela venda externa de automóveis e comerciais leves, que registram alta de 3,3%, de 46.237 unidades exportadas em outubro para 47.771 unidades em novembro. Ainda mais forte, o segmento de caminhões cresceu 29,5% nas exportações, de 1.113 unidades vendidas no exterior em outubro para 1.441 unidades em novembro. No acumulado as vendas para fora do país somam 422.998 veículos, volume 38,8% menor ao observado entre janeiro e novembro de 2008.

Em valores, o volume exportado representa a comercialização de US$ 857.147 milhões ao considerar também a exportação de máquinas agrícolas. Como em outubro foram vendidos ao mercado externo US$ 861.944 milhões, o volume de nivembro representa leve queda de 0,6%. Na soma de janeiro a novembro o montante chega a US$ 7,31 bilhões, queda de 44,1% sobre igual período de 2008. De janeiro a novembro de 2008, haviam sido exportados US$ 13,07 bilhões. A queda só não foi pior porque as montadoras reajustaram preços para compensar a redução do volume (em unidades) exportado.

Licenciamentos

A manutenção da disponibilidade de crédito e o desconto do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) sobre o preço dos veículos continuam a surtir efeito positivo no mercado brasileiro de veículos. O país registrou o melhor novembro em vendas, com 251.698 unidades emplacadas. Na comparação com novembro de 2008 – período da crise —, a expansão é de 41,5%. Em relação a outubro houve queda de 14,5%, no entanto, as montadoras afirmam que setembro e outubro foram meses com forte volume de vendas, o que seria muito difícil de ser acompanhado nos meses seguintes.

No acumulado de janeiro a novembro o volume comercializado também é recorde, de 2.848.214 emplacamentos de veículos. O desempenho é 8,5% maior em relação ao mesmo período de 2008, ou seja, já superou todo o volume produzido no ano passado de janeiro a dezembro.

 
Nível de emprego

Apesar de defasado em relação às contratações anunciadas nas últimas semanas, a Anfavea contabilizou em novembro 123.913 pessoas empregadas pela indústria automobilística diretamente, o que representa aumento de 1,7% no número de postos de trabalho no país, em relação a outubro.

No entanto, o número de postos de trabalho é 5,5% menor ao volume registrado em novembro de 2008, quando as montadoras empregavam 131.201 funcionários.

Fonte: http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1402674-9658,00.html