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Upload feito originalmente por SIM RASTREAMENTO AUTOMOTIVO

Confira as fotos exclusivas do novo carro Bentley Continental GTBullet. Sensacional! Vale a pena!!!

Tecnologia ajuda policiais a libertar reféns de sequestro

Com auxílio de rastreador de veículo, duas vítimas foram resgatadas ontem após roubo na Capital

Francisco Amorim | francisco.amorim@zerohora.com.br

O resgate do filho do diretor de Administração do Grêmio, Luiz Antônio Moreira, refém de ladrões de carro na madrugada de ontem, mostrou que a combinação das tecnologias de rastreamento veicular com o trabalho de inteligência policial pode ser decisiva no combate ao crime.

Iniciado às 22h40min de quinta-feira, o roubo do Vectra GT do advogado Luiz Fernando dos Santos Moreira, 32 anos, no bairro Praia de Belas, mobilizou dezenas de policiais militares na Capital e em outras oitos cidades da Região Metropolitana. Ele e outro homem, o funcionário público Paulo Sacco, 41 anos, foram rendidos por quatro bandidos armados na entrada do prédio da namorada de Moreira.

– Recebemos o alerta de uma testemunha pelo 190, que informou sobre um roubo com reféns. A pessoa passou a placa do veículo e o modelo – disse o subcomandante-geral da Brigada Militar, coronel Jones Calixtrato.

Apesar de o veículo ter arrancado em alta velocidade rumo à Zona Sul, a BM optou por montar barreiras também na Zona Norte e municípios vizinhos. A ação tinha uma explicação: o mapeamento diário de ocorrências policiais aponta que carros furtados ou roubados em Porto Alegre são encontrados inteiros ou desmanchados com mais frequência em bairros como Sarandi e Rubem Berta, próximo a ferros-velhos, ou em cidades vizinhas como Alvorada, Viamão e Canoas.

Durante as buscas, PMs descobriram com a família do advogado que o carro tinha rastreador. Após contato com a empresa de monitoramento, a BM passou a receber informações sobre o deslocamento do veículo. O Vectra foi localizado em Gravataí. Três bandidos foram presos e um fugiu. As vítimas foram resgatadas ilesas.

– O GPS foi decisivo. Levaríamos mais tempo em uma varredura – avaliou Calixtrato.

O uso de dispositivos de rastreamento tem trazido bons resultados. Segundo Julio Cesar Rosa, vice-presidente do Sindicato das Seguradoras de Estado, cerca de 70% dos carros com GPS são recuperados. Por ter custo de instalação considerado alto, os dispositivos ainda são raros em veículos populares.

– A tecnologia vai se popularizando aos poucos, e isso deve baixar um pouco mais o custo com o tempo.

Fonte: ZERO HORA

BM liberta vítimas de sequestro graças a GPS

Conselheiro do Grêmio e servidor público foram libertados por policiais na madrugada de hoje

O filho do diretor de Administração do Grêmio foi libertado de um sequestro relâmpago na madrugada de hoje, graças a um sistema de rastreamento por GPS que tinha no veículo.

O advogado Luiz Fernando dos Santos Moreira, que completa 32 anos nesta sexta-feira, foi levado da Capital enquanto buscava a namorada em casa, no bairro Praia de Belas.

Luiz Fernando estava em um Vectra branco quando foi abordado por dois homens armados na Rua General Sérgio Oliveira, por volta das 22h40min. O funcionário público Paulo Sacco, 41 anos, que deixava a casa da mãe no mesmo prédio no momento da abordagem, também foi capturado pelos criminosos.

Conforme o relato das vítimas, os dois entraram no carro de Luiz Fernando, que era sempre seguido por um Gol com outros dois bandidos. Os carros se dirigiram à zona sul de Porto Alegre, até o Lami. Em um ponto do trajeto, chegaram a parar em um posto de gasolina, onde o Vectra foi abastecido com o cartão de crédito de Luiz Fernando. Os carros seguiram rumo ao Centro e se dirigiram para zona rural de Gravataí pela Estrada Dionísio Cardoso de Lima.

Os ladrões ainda ameaçaram passar em um banco para sacar dinheiro, explicou Luiz Antônio Moreira, pai de Luiz Fernando e atual diretor de Administração do time tricolor.

— Pedimos para nos largarem, para nos deixarem com as coisas — afirmou Sacco.

Os dois pediram para serem libertados várias vezes, mas os bandidos os mantiveram sob a mira de duas armas. Em uma área isolada, o grupo parou o carro e iniciou a desmontagem, retirando primeiro o estepe.

A localização das vítimas só foi possível graças ao sistema de localização por satélite instalado no carro. O Comando-Geral da Brigada Militar foi acionado e emitiu alerta geral para todas as unidades monitorarem o veículo, no começo da madrugada. Segundo o coronel Hélvio Pires, o rastreador apontava que o Vectra se dirigia a Gravataí, para onde viaturas foram deslocadas.

Com a ajuda do GPS e de testemunhas, uma guarnição da Brigada Militar de Gravataí encontrou os dois veículos parados. Os PMs perceberam que os ladrões já retiravam os pneus dos carros. Na abordagem, mesmo armados com uma pistola e um revólver, três bandidos se renderam sem reagir. Um quarto assaltante conseguiu escapar para um matagal próximo. O sequestro durou cerca de duas horas e o advogado e o servidor foram resgatados ilesos.
ZERO HORA

O Twitter é uma ferramenta de ouvir, diz Tas

Leonardo Martins, da INFO 21 de setembro de 2009

Rafael Cusato

SÃO PAULO - O Twitter tem mudado a forma de comunicação no Brasil, disse o jornalista Marcelo Tas, em palestra no Seminário INFO – Twitter orkut e Flickr.
A possibilidade de ouvir usando o serviço, inclusive, foi o assunto principal de Tas. Para ele, o Twitter é uma ferramenta que deve ser adotada com esse objetivo. Para saber utilizá-la, é necessário trocar informações com sinceridade e não subestimar quem está do outro lado. “Após o CQC, eu chego em casa, uso a busca do Twitter e vejo tudo que as pessoas falaram de bom ou de ruim. Nunca na história da TV existiu uma ferramenta assim.”
Durante a apresentação, Tas discutiu o barulhento pio do Twitter e o tamanho da troca de informações existente nos dias de hoje. Como exemplo da transformação que a rede social tem trazido, ele citou sobre o #zemayerfacts, um dos Trending Topics da rede na semana passada. “Ontem, o Fantástico não falou sobre a estreia da novela e do personagem do Zé Mayer. Falou cinco minutos sobre ele ter saído no Twitter!”
O jornalista disse que o que existe hoje, na internet, é um número infinito de provedores de informação, e que as pessoas só formam suas opiniões após múltiplas consultas. Ele destacou que o volume diário de dados gerado só no Google soma 20 petabytes. “É como se cada habitante do planeta baixasse uma música todos os dias.” Para ele, isso mostra a oportunidade que empresas e governo têm ao participar nas redes sociais – desde que elas ouçam seus usuários e saibam absorver positivamente as críticas.
Para mostrar os efeitos do Twitter, o apresentador falou sobre o livro de Juliano Spyer, “Tudo o que Você Precisa Saber sobre Twitter”. Para fazer o prefácio, Tas pediu para seus seguidores no Twitter mandarem 140 caracteres que resumissem a ferramenta. Em 24 horas, ele recebeu mais de 1 200 mensagens. Dez foram escolhidas e utilizadas, com devido crédito e agradecimento.
Usando seu blog como fonte, o jornalista mostrou também como o brasileiro tem mudado sua forma de usar a internet. “No passado, 80% do meu acesso vinha diretamente de páginas do UOL. Hoje, 36% vem via Twitter e apenas 20% vem do UOL. Nós mudamos o caminho da informação também dentro da internet.”
Sobre como o governo poderá utilizar as ferramentas sociais, Tas disse que o potencial é extremamente grande para quem for criativo, mas fez ressalvas. “Na última semana, vi políticos comemorando a liberdade dada pelo Senado à internet nas próximas eleições. Eu agradeço, mas aviso que já somos livres há muito tempo na rede e essa liberdade ninguém irá tirar de nós.”

Tags:  Redes Sociais, Twitter

Um fenômeno no Twitter

 

 

 

 

 

 

 

Filha do técnico Mano Menezes, do Corinthians, Camilla Menezes explica o segredo do sucesso de um dos perfis mais acessados no site de microblog. Ela foi uma das convidadas do Seminários Info, nesta segunda-feira, 21, em São Paulo

Mariana Ditolvo

21/09/2009 - 13:29

Quando decidiu propagar pelo Twitter o que chama de "a marca Mano Menezes", Camilla Menezes teve de enfrentar a desconfiança e a resistência de seu pai, o próprio técnico corinthiano. Com seu jeito marrento do típico gaúcho, Mano Menezes não achava graça e sequer acreditava que a rede social fundamentada no sistema de microblog poderia trazer algum tipo de retorno ou benefício ao seu trabalho nos campos.

A insistência de Camilla, porém, unida ao incentivo de apoiadores que viam na ferramenta um grande canal de comunicação com o torcedor, fizeram com que o técnico mudasse de ideia. Até ser ultrapassado por Luciano Huck recentemente, o treinador era o perfil com maior número de seguidores no Brasil. "Meu pai pediu para que tomássemos cuidado com o que seria publicado. Ele não queria se comprometer a noticiar o que acontecia nos vestiários ou divulgar a escalação antes das partidas", contou Camilla, durante o Seminários Info, que acontece nesta segunda-feira, 21, em São Paulo.

Hoje com quase um milhão de seguidores, o perfil de Mano Menezes é frequentado não apenas pela massa corinthiana, mas também por torcedores rivais e profissionais de imprensa, entre outros. Quando lançada a ideia de que os seguidores poderiam sabatinar o treinador, Camilla afirma ter recebido cerca de 50 mil perguntas por dia. A tendência é que elas sejam respondidas - depois de uma seleção - durante os próximos meses. "Procuramos também lançar outros tipos de promoções como abrir espaço para que o torcedor envie vídeos de motivação ao grupo do Corinthians. Até o final do ano temos mais seis previstas", adiantou.

A proposta de Camilla desde o início estava em mesclar notícias oficiais com pessoais para atrair mais as pessoas e aproximar a figura de Mano da sociedade como um todo. Segundo ela, quando o time sofre uma derrota ou enfrenta alguma crise, a postagem dele é essencial para que as críticas severas sejam substituídas por mensagens de apoio e compreensão. "Quando as pessoas vêm que existe um trabalho e que a pessoa se importa com o que está acontecendo, tendem a ficar mais calmas e oferecem seu apoio incondicional", acrescentou.

De acordo com Camilla, já chegaram diversas propostas de patrocínio ao canal, mas, por enquanto, nenhuma se mostrou interessante financeiramente. "Nossa intenção não é ganhar dinheiro, mas as propostas que recebemos sequer pagavam os custos que temos para manter o perfil. Não valia a pena associar a marca Mano Menezes a essas empresas que nos procuraram", justificou.

"Por enquanto, conseguimos trabalhar bem a estratégia de unir o site dele com o Twitter e o trabalho que faz no Corinthians. Essa era nossa proposta inicial e assim devemos continuar", explicou.

Google é o preferido dos internautas brasileiros

Segundo pesquisa da comScore, quase um terço de todo o tempo de navegação na web no mês de junho foi dedicado às páginas e aos serviços do conglomerado de buscas

15/09/2009 - 11:56

Quase um terço de todo o tempo que os brasileiros passaram na internet no último mês de julho foi dedicado às páginas do Google. Os dados resultam de uma pesquisa realizada pela consultoria comScore, que apontou que 29,8% do tempo de navegação online dos internautas brasileiros foi dedicado ao buscador, aos mapas, aos serviços ou às redes sociais e de compartilhamento (como Orkut e YouTube) do Google.

O levantamento da comScore coloca o Brasil na posição de liderança entre as nações que mais utilizam os serviços e as ferramentas do gigante das buscas. Em segundo lugar, de acordo com a pesquisa, ficou a Índia (com uma média percentual de 28,9% de tempo gasto nas páginas do Google no mês de junho) e a terceira posição ficou com a Irlanda, com um tempo médio de 15,9% de utilização do Google em junho.

Os resultados da pesquisa demonstram a grande penetração do Google entre os internautas brasileiros. Ainda de acordo com a comScore, 89,5% do total de todas as pesquisas realizadas nos buscadores da internet no Brasil são feitas através do Google. O serviço de mapas (Google Mapas) também conquistou a preferência dos brasileiros que buscam destinos e rotas. Em junho, 70,9% do tempo de navegação da internet dedicado a esse tipo de busca foi dedicado à ferramenta do Google. E, além de ser a preferência do público internauta nas buscas, o Google também é o preferido nos quesitos de redes sociais e de portais de compartilhamento de vídeos.

Segundo ao comScore, de todo o tempo que os internautas brasileiros dedicaram ás redes sociais no último mês de junho, 96% foi dedicado ao Orkut, o site do gênero de maior popularidade no País. Para assistir a vídeos, o YouTube também é a primeira opção da maioria dos internautas. De todo o tempo despendido na busca de vídeos na web, 91,6% foi dedicado ao YouTube.

Apenas a rede de compartilhamento de fotos Picasa Network e o serviço de correio eletrônico Gmail não alcançaram o primeiro lugar entre as preferências dos internautas brasileiros no mês de junho. Segundo os dados da consultoria, o tempo dedicado à navegação no Picasa correspondeu à 8,9% do total dedicado à exploração de portais de fotografias. Já o tempo gasto para a troca de mensagens e utilização do Gmail correspondeu a 9,7% do total gasto pelos brasileiros nos serviços de correio eletrônico disponíveis na web.

Confira abaixo o desempenho das ferramentas do Google e seu percentual de participação - de acordo com a categoria correspondente - no tempo total de navegação dos internautas brasileiros em junho:

Buscas - 89,5%
Rede social (Orkut) - 96%
Mapas (Google Maps) - 70,9%
Fotos (Picasa Network) - 8,9%
Blogs (Blogger) - 43,7%
Vídeos/Canal Multimídia (YouTube) - 91,6%
E-mail (Gmail) - 9,7%

Toyota amplia a gama do Corolla com lançamento da versão GLi

O modelo se posicionará entre as versões XLi e XEi e vai oferecer a melhor relação custo/benefício da categoria entre R$ 65 mil e R$ 70 mil. 

A Toyota amplia a linha Corolla com o lançamento no mercado brasileiro da versão GLi. Posicionado entre os modelos XLi e XEi, o Corolla GLi agrega todas as qualidades das outras versões do sedã médio da marca a uma ampla lista de equipamentos, tendo como foco os consumidores que buscam a melhor relação custo/benefício do segmento, na faixa entre R$ 65.000,00 e R$ 70.000,00. O Corolla GLi chega ao mercado com preços de R$ 65.240,00 para a versão manual e R$ 69.170,00 para a versão automática. 

Lista de Equipamentos - O Corolla GLi traz a mais completa lista de equipamentos em sua faixa de preço, que garante excelente conforto ao motorista e aos passageiros. Oferece vidros, travas e retrovisores elétricos, sendo que os vidros possuem acionamento por um toque e dispositivo antiesmagamento em todas as janelas. O computador de bordo agrega seis funções: relógio, temperatura externa, consumo instantâneo, consumo médio, velocidade média e autonomia. O ar-condicionado, além de acoplar o filtro de poeira, é também automático e digital. O sistema de som de traz CD Player que reproduz arquivos de MP3 e WMA. Já o volante possui comando de todos os controles do computador de bordo e do sistema de som.

Há airbag dianteiro duplo e freios com sistema antitravamento ABS e distribuição eletrônica de frenagem (EBD – Eletronic Break Distribution). Este conjunto permite ao motorista manter o controle direcional do veículo em caso de frenagens abruptas. 

Para maior conveniência, o sedã médio também trava automaticamente as portas com o veículo em movimento (a 20 km/h). A abertura do tanque de combustível e da tampa do porta-malas é interna.

Outros itens importantes se apresentam na lista do novo Corolla GLi, como o painel de instrumentos com iluminação Optitron (que regula a intensidade das luzes do painel de acordo com a iluminação externa), alarme, fechamento de vidros e abertura do porta-malas com controle na chave e banco traseiro bipartido (60/40) com porta-copo e descansa braço central. 

Design - Esteticamente, o Corolla GLi mostra as mesmas características das outras versões apresentadas ao público em março do ano passado. A dianteira traz linhas curvilíneas e capô com linhas acentuadas, que privilegiam aspectos aerodinâmicos e harmonizam com o pára-choque de linhas marcantes.

Na lateral, destaque para a linha de cintura alta e para a fluidez das formas, que criam um visual dinâmico, ressaltado pelo aumento da largura da carroceria, pelas colunas centrais finas e pelo teto de perfil baixo. Existe uma continuidade harmônica das linhas da lateral entre os eixos e a parte inferior dos pára-choques. 

A traseira também enfatiza as formas do Corolla GLi, onde se sobressai a tampa do porta-malas que, além de ‘musculosa’, ainda acompanha em perfeita sintonia o caimento da Coluna C. As lanternas traseiras seguem o desenho da parte superior do pára-choque, invadem a tampa do porta-malas e - assim como os faróis dianteiros – têm luzes em três parábolas que criam um visual muito bonito, quando acesas. 

Conforto interior - Por dentro, destaque para a textura suave dos materiais dos tecidos que revestem os bancos e o teto e para o bom encaixe de todas as peças que compõem o habitáculo. Merece atenção também a fácil acessibilidade a todos os comandos (controles do sistema de som, do acionamento dos vidros e do ar-condicionado, alavanca de transmissão, etc) e o conforto dos bancos. 

Motor e câmbio - Como nas demais versões, o motor do Corolla GLi é o consagrado 1.8 VVT-i Flex de 16 válvulas que rende 136 cv de potência máxima a 6.000 rpm, quando abastecido só com álcool e 132 cv, também a 6.000 giros, se for alimentado exclusivamente com gasolina, com torque máximo de 17,5 kgf.m com álcool e 17,3 kgf.m com gasolina, ambos a 4.200 rpm. A taxa de compressão é de 10:1. 

A nova versão está disponível nos dois tipos de transmissão: manual de cinco velocidades, cujas principais características são ótima relação de marchas, leveza do conjunto e suavidade nos engates; e automática de quatro velocidades com Super ECT (Controle Eletrônico de Transmissão, em português). Essa tecnologia analisa as condições de uso do veículo (ladeira, subida, trânsito, etc) e, em função disso, seleciona e mantém a marcha mais adequada para a condição encontrada. A atuação do Super ECT ainda evita mudanças desnecessárias de marcha, otimizando a performance e reduzindo o nível de emissão de poluentes. 

Suspensão e rodas - A suspensão dianteira do Corolla GLi é independente, do tipo McPherson, com barra estabilizadora. Construída com componentes de alta rigidez, essa suspensão possui um ajuste fino, o que resulta em equilíbrio entre conforto e esportividade, aliado a um baixo nível de vibração e ruído e também em excelentes níveis de estabilidade e conforto. 

A suspensão traseira de geometria semi-independente é dotada de buchas de correção angular e barra estabilizadora e conta com molas e eixo traseiro redimensionados, além de componentes de alta rigidez (perfil ETA – perfil curvo ideal para resistência torcional). O conjunto traseiro ainda apresenta buchas de suspensão compostas por um material mais elástico em comparação com a geração anterior do Corolla, proporcionando o melhor nível de estabilidade da categoria e excelente capacidade de carga. 

As rodas que equipam o Corolla GLi são de liga leve, com 16 polegadas, revestidas com pneus 205/55. 

Processo construtivo - O Corolla GLi agrega todas as virtudes em seu processo construtivo, já consagrados nas outras versões da linha. Sua a carroceria recebeu horas de estudo em melhorias, com a finalidade de proporcionar maior nível de conforto aos ocupantes e também elevar ainda mais o nível de confiabilidade do modelo. O monobloco é dotado de uma estrutura de alta rigidez, que, além de proporcionar sensação de bem-estar, contribui para a melhoria da estabilidade e dirigibilidade do modelo em trechos sinuosos. A região da fixação do banco traseiro também possui reforço estrutural. 

A estrutura da carroceria possui ainda tratamento galvânico, de forma a evitar a ação de corrosão. Isso significa que, após anos de uso, o consumidor terá um veículo mais valorizado na hora da revenda, devido às boas condições de conservação. 

Para minimizar o nível de ruído no interior, o modelo conta com mantas acústicas em dois formatos (curvo e plano) instaladas em toda a região do assoalho. Além disso, há vedação acústica na parte frontal, entre o capô e os pára-lamas, e nas laterais - em todas as junções das portas com os pára-lamas e nos quadros das portas. 

Todas as junções do sedã médio da Toyota possuem espaçamento mínimo entre as partes e superfícies de junção plana, o que não só contribui para a minimização dos ruídos, mas também denota refino no acabamento do carro. 

A ausência de ruído na carroceria também se deve aos apêndices aerodinâmicos instalados na parte inferior da carroceria. Esses dispositivos contribuem para a redução no consumo de combustível. 

Tecnologia - O gerenciamento eletrônico do conjunto mecânico, sistema elétrico e itens de segurança e entretenimento do Corolla GLi é feito por um moderno sistema de multiplexagem chamado de CAN (Controller Área Network). Com isso, o funcionamento desses itens se torna mais eficiente, devido à maior taxa de transferência de dados, além de proporcionar uma redução significativa do número de cabos e sistemas em paralelo, o que simplifica a manutenção do veículo e possibilita a instalação de mais equipamentos de conforto e conveniência à escolha do cliente. 

Esse sistema já equipa veículos de segmento superior da Toyota, como o Camry, além dos luxuosos Lexus ES350 e LS460L. E também está presente no Corolla desde março do ano passado, data de lançamento da 10ª geração do modelo no Brasil. 

O CAN permite ainda a customização de várias funções do Corolla, como o funcionamento do controle remoto do alarme, o tempo do travamento das portas com o veículo em movimento, o funcionamento da luz de advertência da falta de combustível no reservatório de partida a frio e o temporizador de acendimento das luzes internas. 

Meio Ambiente - A Toyota é mundialmente reconhecida por sua irrestrita preocupação e respeito com o meio ambiente. E, na construção do Corolla, a montadora extrapolou seus próprios parâmetros e criou o sedã médio mais “verde” produzido no Brasil. São fabricadas em resina recicláveis todas as peças de revestimento do veículo, que estão identificadas com o símbolo de Produto Reciclável. 

O painel frontal é inteiramente construído em um polímero denominado TSOP (Polímero Toyota Super Olefina), que foi desenvolvido especialmente pela montadora para também ter um alto índice de eficiência em reciclagem. 

Até mesmo o material dos airbags pode ser reciclado, bem como todos os isolantes acústicos do modelo.

Além disso, na linha de montagem, foi eliminada a utilização de metais pesados, como o Chumbo, Cádmio e Mercúrio, além de outros materiais nocivos ao meio ambiente, como o cloreto de vinil. 

Cores e Versões - Com o lançamento do Corolla GLi, a linha Corolla passa a ser composta pelas seguintes versões: XLi 1.6 16V VVT-i automática Gasolina, XLi 1.8 16V VVT-i Flex manual e automática, GLi 1.8 16V VVT-i Flex manual e automática, XEi com Banco de Couro 1.8 16V VVT-i Flex manual e automática e SE-G automática Flex. 

As cores disponíveis para a linha são: Prata Supernova, Preta Eclipse, Bege Aurora, Cinza Galáctico, Branco Polar, Verde Boreal e Azul Orion. 

A Toyota do Brasil Ltda conta com 3.200 colaboradores em suas unidades de Indaiatuba (SP), São Bernardo do Campo (SP), São Paulo (SP) e Guaíba (RS). Fundada em 1937, a Toyota Motor Corporation (TMC) é uma das fabricantes de veículos para passageiros e comerciais mais representativas do mundo. Com produção em 26 países e regiões e vendas em mais de 170 países, a empresa é detentora das marcas Toyota, Lexus, Daihatsu e Hino. A Toyota possui ações nas Bolsas de Valores de Tóquio, Nagoya, Osaka, Fukuoka e Sapporo (Japão), Nova Iorque (EUA) e Londres (Reino Unido) e emprega atualmente mais de 285.000 colaboradores em todo o mundo. [Sites: www.toyota.co.jp e www.toyota.com.br]

Twitter abre as portas para publicidade

Microblog publica novos "Termos de Serviço" nos quais ressalta a disponibilidade de seu espaço para a exploração de ações publicitárias

A rede social de maior sucesso do momento quer tentar estender a repercussão que vem obtendo junto ao público internauta também ao mercado publicitário. Nessa última quinta-feira, 10, o microblog publicou em sua página oficial uma atualização de seus "Termos de Serviços", conjunto de regras que visam estabelecer padrões para a publicação de mensagens e, também, para a utilização da rede como espaço publicitário.

Sem criar novas regras ou diretrizes claras para a exploração da publicidade no microblog, o criador da rede social Biz Stone, que assina o texto, declara que a rede está ávida por uma aproximação maior com o mercado publicitário. "Nós estamos de portas abertas para publicidade", diz o texto. De acordo com o comunicado, prevalecem as determinações já anunciadas pela rede, que permite a exploração de conteúdo comercial por meio de mensagens direcionadas, do campo de buscas ou pela simples divulgação geral de "tweets".

De acordo com os mais recentes dados divulgados pela empresa de consultoria comScore, o Twitter conseguiu ultrapassar o patamar dos 44 milhões de usuários em um único mês, ultrapassando redes sociais mais tradicionais, como o Orkut. Em um período de um ano - considerando desde o mês de junho de 2008 até o mesmo mês de 2009 - o microblog obteve um crescimento de 1460%.

Viaje pelo caminho dos alimentos do campo até o consumidor

Nesta sexta-feira (11), o Globo Repórter vai mostrar o centro de abastecimento de São Paulo, um dos maiores do mundo. Por lá, passam muitos dos alimentos que os brasileiros consomem.

O desafio de transportar verduras: veja como produtores conseguem entregar inteiro ao consumidor um produto que se estraga em apenas dois dias.

Frutas cruzam o país dias e dias na estrada dentro de um caminhão onde a temperatura é controlada por computador.

E você imagina quantas pessoas são alimentadas com as frutas e legumes que sobram no maior mercado do país?

Clique aqui para assistir a chamada dessa reportagem

Trânsito é causa de morte de 10% dos jovens no mundo, diz estudo

Complicações na gravidez, suicídio e violência também figuram entre as principais causas, segundo dados da OMS.

Da BBC

Acidentes de trânsito são a causa de 10% das mortes de jovens entre 10 e 24 anos, de acordo com um estudo realizado por pesquisadores da Austrália, Grã-Bretanha e Suíça a pedido da Organização Mundial da Saúde (OMS).

A pesquisa também indica que taxa de mortalidade por acidentes de trânsito é bem mais alta entre homens (15%) do que entre mulheres (5%).

A segunda causa de morte mais comum entre jovens, segundo o estudo, é a violência (6,3%), seguida de perto pelo suicídio (6%).

O estudo, publicado pela revista médica The Lancet, afirma que levando em consideração todas as causas de morte, todo ano 2,6 milhões de pessoas morrem a cada ano nessa faixa etária, e que 97% dessas mortes ocorrem em países de média ou baixa renda (o Brasil está incluído neste grupo).

Esse é o primeiro estudo a investigar tendências globais para a causa de morte entre jovens, e os pesquisadores concluíram que a maior parte delas poderia ser evitada ou tratada.

Os índices de mortalidade nos países de média e baixa renda são quase quatro vezes maiores do que os de países ricos.

Quase dois terços dessas mortes (1,67 milhão) ocorrem em países da África subsaariana e no sudeste da Ásia, apesar de a região abrigar apenas 42% da população nesta faixa etária.

Homens x mulheres

No total, morrem mais homens do que mulheres nesta faixa etária, com exceção de regiões na África e no sudeste asiático, onde o alto número de mortes entre jovens mulheres se dá por conta de complicações durante a gravidez e o parto.

Atualmente há 1,8 bilhão de jovens nesta faixa etária em todo o mundo, o equivalente a 30% da população mundial.

Segundo a OMS, a intenção do estudo é informar os governos sobre as principais causas de morte para assistir no desenvolvimento de políticas e programas de prevenção.

"A partir dessas conclusões fica claro que é necessário considerável investimento - não apenas do setor de saúde, mas de setores que incluem educação, bem-estar, transporte e Justiça - para melhorar o acesso a informação e serviços e ajudar os jovens a evitar comportamentos arriscados que podem levar à morte", disse Daisy Mafubelu, diretora-geral assistente para a Saúde da Família e Comunidade na OMS.

Recomendações

A OMS recomenda algumas intervenções para promover a segurança, melhorar a saúde e evitar mortes entre os jovens, entre elas, fiscalizar a velocidade de carros para evitar acidentes, e impor leis mais rígidas de limite de álcool para motoristas.

A OMS ainda recomenda o aumento do uso de capacetes e cintos de segurança no trânsito.

A saúde sexual e reprodutiva, diz a organização, também pode melhorar com uma melhor educação sexual, acesso a preservativos e outros anticoncepcionais, acesso a práticas seguras de aborto permitidas por lei, acompanhamento pré-natal, testes de HIV e aconselhamento e tratamento para Aids.

Para diminuir o índice de suicídios, a OMS recomenda incentivos ao envolvimento positivo dos pais na vida dos filhos e acesso a treinamentos para lidar com problemas do dia-a-dia, além da redução do uso de álcool entre jovens e do acesso a objetos letais (inclusive armas de fogo, facas, pesticidas e sedativos).

A organização também afirma que o número de mortes por ferimentos e violência pode ser reduzido de forma significativa com a melhoria de acesso a cuidados dentro da própria comunidade e a tratamento médico de emergência.

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Acesse http://www.flickr.com/photos/simrastreador e confira fotos exclusivas da nova McLaren com traços do F1.

Comentário de Max Gheringer para Rádio CBN, falando sobre o mercado de trabalho:

Existem pessoas que realmente sabem dar respostas sábias às grandes questões
sobre o mercado de trabalho. Aqui vai um pequeno resumo da entrevista com o
famoso Reynold Remhn:

Primeira pergunta: Ainda é possível ser feliz num mundo tão competitivo?
Resposta: Quanto mais conhecimento conseguimos acumular, mais entendemos que
ainda falta muito para aprendermos. É por isso que sofremos. Trabalhar em
excesso é como perseguir o vento. A felicidade só existe para quem souber
aproveitar agora os frutos do seu trabalho.

Segunda pergunta: O profissional do futuro será um individualista?
Resposta: Pelo contrário. O azar será de quem ficar sozinho, porque se cair, não
terá ninguém para ajudá-lo a levantar-se.

Terceira pergunta: Que conselho o Sr. dá aos jovens que estão entrando no
mercado de trabalho?
Resposta: É melhor ser criticado pelos sábios do que ser elogiado pelos
insensatos. Elogios vazios são como gravetos atirados em uma fogueira.

Quarta pergunta: E para os funcionários que tem Chefes centralizadores
e perversos?
Resposta: Muitas vezes os justos são tratados pela cartilha dos injustos, mas
isso passa. Por mais poderoso que alguém pareça ser, essa pessoa ainda será
incapaz de dominar a própria respiração.

Última pergunta: O que é exatamente sucesso?
Resposta: É o sono gostoso. Se a fartura do rico não o deixa dormir, ele estará
acumulando, ao mesmo tempo, sua riqueza e sua desgraça.

Belas e sábias respostas.
Eu só queria me desculpar pelo fato de que não existe nenhum Reynold Remhn.
Eu o inventei.
Todas as respostas, embora extremamente atuais, foram retiradas de um livro
escrito há 2.300 anos: o livro de ECLESIASTES, da Bíblia Sagrada.
Mas, se eu dissesse isso logo no começo, muita gente, talvez, nem tivesse
interesse em continuar lendo.

Max Gehringer

Ótimo final de semana à todos!!!!!

Lobão diz que Brasil estuda uso do diesel em automóveis

Agência Estado

O ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, disse nesta quinta-feira que o governo brasileiro está "começando a estudar a possibilidade de adotar o diesel como combustível para automóveis". Lobão, que participa de audiência pública conjunta das comissões de Infraestrutura e de Assuntos Econômicos do Senado sobre o pré-sal, lembrou que, na Europa, o diesel é usado em automóveis há muito tempo.

Durante a audiência, Lobão fez uma apresentação geral do pré-sal e das regras propostas pelo governo para a exploração da camada. Ele também defendeu a proposta de governistas de fazer com que a Petrobras tenha, no mínimo, 30% de participação em todos os consórcios que vierem a ser contratados. Ele afirmou que, como a empresa será operadora única, é necessário que tenha uma participação significativa para ter confiança dos sócios.

O ministro também afirmou que o fundo social, que receberá os recursos do pré-sal da União, para investimentos em educação, inovação tecnológica, saúde e meio ambiente, foi ideia do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Rolls-Royce mostra seu novo fantasma

Salão de Frankfurt

Rolls-Royce mostra seu novo fantasma

 A Rolls-Royce revelou sua atração para o Salão de Frankfurt, o Ghost (nome que lembra o Silver Ghost, de 1907). O novo sedã foi projetado para ser dirigido pelo próprio dono — enquanto no Phantom, a tarefa fica para o motorista. Une o alto luxo da marca britânica ao comportamento dinâmico dos modelos da BMW, sua atual proprietária. Seu motor é inédito, um V12 biturbo, de 6,6 litros, com 570cv, controlado por uma caixa automática de oito velocidades. Como resultado, acelera de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e chega à velocidade máxima limitada, de 250km/h.

Fonte: O Globo

Carros devem ter aumento em breve

Retorno do IPI e aumento no aço serão as justificativas, com isso setembro deve ter vendas aquecidas

Andrea Martins

04/09/2009 - 18:38

O retorno gradual do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), cuja isenção termina no final de setembro, pode ser repassado para o bolso do consumidor. O presidente da Anfavea, Jackson Schneider destacou durante coletiva de imprensa nesta sexta-feira, 4, que o aumento da carga tributária, que a partir de outubro sobe gradualmente até chegar à alíquota cheia, em janeiro, terá impacto nos custos das montadoras. "Quando o IPI caiu, houve repasse para o consumidor. A decisão de elevar os preços ou não depende da estratégia de cada empresa, mas a lógica matemática comercial é de que o impacto pode significar aumento do preço".

Outro ponto preocupante para o setor é a possível elevação no preço do aço, que pode representar 20% nos custos de produção de um veículo. "O aumento do aço preocupa. Há pressão de custos de forma indireta", disse Schneider. Segundo ele, não há sinalização do governo para manutenção do IPI reduzido. "O retorno gradativo do imposto já foi publicado no Diário Oficial, diferentemente de outras vezes", explicou.

Setembro aquecido
Para atender a demanda do mês de setembro, que deve ser forte por conta do retorno gradativo do IPI, a produção de veículos teve alta de 4,4% em agosto, em relação ao mês de julho. O incremento sinaliza a formação de estoques na indústria e concessionárias, na avaliação do presidente da Anfavea. Em agosto, as reservas nas fábricas e revendas chegou a 223 mil veículos, suficiente para 26 dias. Em julho, os estoques eram de 208 mil unidades, equivalente a 22 dias. "Setembro deve vir forte nas vendas. Só recomendo que o consumidor não deixe para última hora sua decisão de compra. Dependendo das características do produto que queria, talvez ele não esteja disponível".

Em relação às vendas de automóveis pelas marcas, a Volkswagen manteve a liderança, com a comercialização de 52.796 carros em agosto - queda de 10,5% em relação a julho. A Fiat vem em segundo, lugar com 51.810 unidades vendidas, número 10,3% menor que o total do mês anterior.

Fonte: http://www.meioemensagem.com.br/novomm/br/conteudo_maiusculo/?Carros_devem_ter_aumento_em_breve

Montadoras sofrem declínio nas vendas de veículos

Embora o mercado tenha apontado um aquecimento na comercialização de automóveis de passeio, GM, Peugeot, Renaul e Citröen apresentaram queda em seu desempenho

Andréa Martins

08/09/2009 - 15:09

Apesar do aquecimento nas vendas de automóveis de passeio nos primeiros oito meses do ano, com alta de 3,9% em relação ao mesmo período de 2008, algumas marcas registraram queda significativa, segundo dados da Anfavea. A GM apresentou declínio de 5,8% - foram quase 20 mil unidades a menos.

Entre as maiores do mercado, também caíram Peugeot (8,3%), Renault (8,1%) e Citroën (7,6%). Por outro lado, destaque para o desempenho da Ford, com alta de 19,9%; da Volkswagen, com incremento de 13,6%; e da Honda, que cresceu 5,3%. Já a Fiat se manteve estável, com oscilação positiva de 0,8%.

Fonte: http://www.meioemensagem.com.br/novomm/br/Conteudo/?Montadoras_sofrem_declinio_nas_vendas_de_veiculos

Banco Imobiliário ganha versão online integrada com o Google Maps

Banco Imobiliário ganha versão online integrada com o Google Maps

by admin on set.09, 2009, under Saiu na net, Tecnologia

O Banco Imobiliário, um dos jogos de tabuleiro mais populares do mundo, ganhará nesta quarta-feira (09/09) uma versão online integrada com o Google Maps que permitirá aos jogadores comprar quase qualquer rua do mundo. Cada jogador receberá três milhões de dólares virtuais e terá quatro meses para construir seu império. No final desse período, quem tiver mais dinheiro será o grande campeão.
“Construa casas modestas, castelos loucos e estupendos arranha-céus para arrecadar com os aluguéis. Use as cartas do Banco Imobiliário para sabotar seus colegas criando desafios em suas ruas”, diz uma descrição no site oficial( www.monopolycitystreets.com ).
As ruas de início estarão disponíveis para qualquer um comprar sem necessidade de negociação. Mas se você chegar a uma localidade já tomada, terá de negociar com o proprietário. Se fizer uma oferta e não obtiver resposta em até sete dias, a negociação será considerada fechada. No tabuleiro é preciso esperar que alguém passe pela sua propriedade para ganhar dinheiro com ela. Na versão online, o aluguel começa a ser pago assim que se constrói um prédio.
Mas é claro que o jogo não será um paraíso de boas intenções e competição amigável. Com as “Chance Cards” pode-se construir saídas de esgoto e prisões no terreno de adversários para diminuir o valor de suas propriedades.
No blog, a empresa afirma que o Google deu todo o apoio necessário ao projeto, mas a ferramenta do jogo foi criada pela Tribal DDB a agência digital britânica da Hasbro. A empresa não dá detalhes do horário em que o site entrará no ar ou como serão feitas as incrições.
fonte: O Globo Digital

SIM RASTREAMENTO AUTOMOTIVO é destaque na GRISTEC

(Associação Brasileira das Empresas de Gerenciamento de Riscos e de Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento)

Quem é o Associado

Com um índice de 92% de recuperação de veículos que utilizam os seus produtos, a SIM Rastreamento Automotivo orgulha-se de sua tecnologia, 100% brasileira, e da qualidade dos serviços que presta aos clientes. A empresa nasceu no município de Barueri, na Grande São Paulo, em março de 2005, com o objetivo de atuar na área de segurança automotiva, por meio do rastreamento e monitoramento de veículos. Recentemente, transferiu sua sede administrativa para Santana do Parnaíba, cidade vizinha a Barueri. Mendonça Júnior, Coordenador de Marketing Nacional da SIMTRACK Com a mudança, as instalações da antiga sede passaram a abrigar uma filial da empresa. "Apesar de termos ido para uma cidade próxima, uma mudança é sempre um desafio. Mas as novas instalações são importantes, porque nos dão melhores condições para continuar trabalhando em nossos laboratórios, no desenvolvimento constante de novas tecnologias", afirma Luiz Carlos de Mendonça Júnior, coordenador de marketing nacional da SIM Rastreamento Automotivo. Hoje, a empresa tem cerca de 15.000 clientes e está presente em praticamente todo o território nacional, por meio de representantes que comercializam seus produtos e tecnologias. Distribuídos pelos diversos estados do país, esses representantes são coordenados por superintendentes contratados pela SIM. Investimento na marca Um dos principais desafios atuais da SIM, segundo Mendonça Júnior, é o reposicionamento de sua marca. Para atingir esse objetivo, a empresa pretende ampliar os investimentos em ações de marketing. "Nossos investimentos sempre foram direcionados exclusivamente para o desenvolvimento de novas tecnologias. Agora, percebemos que é importante investir também em ações estratégicas de marketing, com a finalidade de mostrar ao consumidor final o conceito que está por trás dos nossos produtos: segurança. Quem utiliza nossa tecnologia reconhece sua importância, mas as pessoas físicas em geral desconhecem os resultados positivos proporcionados por nossos produtos", comenta Mendonça Júnior. E acrescenta: "Antes, nossa principal estratégia de marketing consistia em valorizar nossos preços, em geral mais baixos em relação à concorrência. Hoje sabemos que a qualidade e a eficiência do produto são até mais importantes do que o preço. São esses fatores que queremos ressaltar nas novas ações de marketing e, também, com a reestruturação do quadro de colaboradores do departamento comercial da empresa." Tecnologia A SIM Rastreamento Automotivo utiliza as tecnologias GPS, de localização geográfica por satélite; GSM/GPRS, para comunicação e transmissão de dados por redes celulares, e mapas vetoriais cartográficos, para a visualização do veículo. O Sistema Integrado de Monitoramento Automotivo (SIM), utilizado pela empresa, permite o rastreamento e o bloqueio remoto de veículos. Funciona por meio de um cartão com chip e um microprocessador, que armazena todas as informações do modem celular. Os dados de posicionamento, obtidos por meio do aparelho GPS instalado no veículo, são transmitidos para o Centro de Controle da SIM via rede GPRS. O equipamento é totalmente produzido no Brasil, com tecnologias de hardware e de software desenvolvidas nos próprios laboratórios da SIM. Isso permite à empresa oferecer aos clientes soluções personalizadas, de acordo com suas necessidades específicas. É possível adaptar produtos já existentes, ou desenvolver uma solução voltada para as exigências de cada cliente. O sistema emprega a mais alta tecnologia e estrutura para a segurança do veículo -- e, acima de tudo, do motorista --, com boa relação custo benefício. Alguns dos métodos de segurança utilizados: relatórios com alerta de velocidade, botão de pânico, bloqueio remoto do veículo, sistema anti-sequestro com mecanismo de escuta interna (equipamento imperceptível), cerca eletrônica de raio e disponibilidade de informações para os clientes, via celular ou internet. Mercado Segundo Mendonça Júnior, a SIM está bem posicionada no mercado de rastreamento e segurança automotiva, sendo reconhecida como uma das maiores do setor. Seus clientes também reconhecem o valor dos seus produtos e da tecnologia. "Eles já sabem que o produto é eficiente e traz resultados muito positivos em relação à segurança. O grande problema é o público de pessoas físicas, que ainda não conhece muito bem nossa atividade, nem a importância do rastreamento de veículos", afirma. Para a SIM, é preciso promover uma ação de divulgação em massa para impulsionar a atividade de rastreamento de veículos no Brasil. "Só assim, mostrando os resultados positivos, conseguiremos mudar a imagem do mercado em relação à nossa atividade. Nossa empresa mesmo é um exemplo de sucesso nessa área: temos um índice de 92% de recuperação de veículos que utilizam nossa tecnologia", finaliza Mendonça Júnior.

Fonte: www.gristec.com.br